Apertura de la Variante CL-626 de Cistierna y actitud de Nicanor Sen

Cistierna, Sorriba / Urbanismo - Obras en la variante CL-626
Apertura de la Variante CL-626 y actitud de nuestro alcalde Nicanor Sen

Incrédulos y anonadados contemplamos cómo nuestro alcalde el Sr. Sen ahora se dedica a inaugurar carreteras usurpando las funciones de los representantes de la Junta y Ministerio como si de una obra municipal se tratara. Lo que en realidad hace es descubrir cuán fácil olvida los compromisos. Hace unos meses se destapó diciendo que no asumiría las obras y que no permitiría la apertura de la circunvalación si no se acometían mejoras y se solucionaban las graves deficiencias que afectaban a varios vecinos.

Hoy comprobamos de nuevo que lo único que le interesa es la foto y cobrar protagonismo aunque sea a costa de los intereses de los vecinos.

Comprobamos que la mayoría de las exigencias no han sido satisfechas:

• el acceso al cementerio ocasionará más de una denuncia al encontrarse los vecinos con línea continua en las maniobras o se verán obligados a realizar desplazamientos inútiles
• el acceso a las fincas agrícolas sigue sin resolverse
  
• el polígono ganadero y los acceso al río para pescadores anulados o seriamente dañados
• los desagües afectan a los caminos que carecen de cunetas
• las rotondas en algún caso son excesivamente pronunciadas
• el paso a Sorriba no se ha concluido
• los postes eléctricos desviados ocupan vías de servicio o caminos
• los caminos rurales y sus cruces incumplen la propia normativa dictada por la Consejería
• así un largo etc.

Como vemos que el problema se enquista y que nuestro alcalde no se mueve o hace lo contrario de lo que anuncia, solicitamos formalmente la intervención del Consejero de Fomento para que aclare cuantos aspectos afectan al desarrollo y ejecución de la infraestructura que, siendo necesaria, lo que no debe es ocasionar los perjuicios que ocasiona. Esperamos que en ésta ocasión no esconda la cabeza debajo del ala como hace con los problemas de FEVE y la posibilidad de cierre de algún tramo de vías y de la cara escuchando a los afectados, dando las oportunas explicaciones y adoptando las medidas correctoras que corresponden.

Mucho nos tememos que de no mediar aclaraciones, el asunto se judicialice y nuestro alcalde y nuestro Consejero tengan que aclarar los aspectos ante el juzgado pues no descartamos -si persisten los silencios y la callada por respuesta- acudir al fiscal para que aclaren los incumplimientos.

Accesos al cementerio y conexión peatonal Cistierna-Sorriba

Cistierna, Sorriba / Urbanismo - Obras en la variante CL-626
Accesos al cementerio y conexión peatonal Cistierna-Sorriba

Independientes de la Montaña Leonesa, ante la falta de aclaraciones de nuestro alcalde y la presidenta de la pedanía de Sorriba, reiteramos nuestra petición para que se incrementen los contactos con la Consejería de Fomento para que el desaguisado de la circunvalación de Cistierna no se consolide como definitivo.

Ya nuestro portavoz sugirió en el último pleno celebrado que se recabara un informe jurídico sobre las vías de reclamación posibles que minimizara el efecto negativo que se produce con la supresión de accesos a fincas, vías de servicios estrechas o cortadas (algunas de ellas por la colocación de postes de suministro eléctrico), posibles desperfectos por efecto de escorrentías, acceso peligroso al cementerio, comunicación cortada con Sorriba, etc., al tiempo que reiterábamos nuestro ofrecimiento para colaborar en cuantos aspectos estimara nuestro alcalde convenientes.

Como vemos que no existe pronunciamiento, consideramos de interés plantear nuestras reivindicaciones para conocimiento de todos los vecinos. No es admisible que los accesos al cementerio se conviertan en un foco de posibles accidentes y sanciones de tráfico por pisar líneas contínuas (si alguien quiere salir hacia León ha de venir hasta Cistierna para realizar el giro y para entrar desde Cistierna es preciso rodear la rotonda y en el caso de los autobuses, realizar un recorrido marcha atrás) [imagen 1]. Consideramos que hay espacio suficiente para que los accesos se realicen desde la propia rotonda. Tan sólo se trata de abrir un nuevo ramal y evitaríamos los inconvenientes y riesgos actuales, al tiempo que aumentaría el espacio libre para aparcamientos [imagen 4].

También consideramos, aunque es tarde y costoso, que la solución menos mala para mantener la conexión peatonal con Sorriba y minimizar el riesgo de atropello, pasa por construir un paso subterráneo entre las vías y la rotonda, con la amplitud suficiente para permitir el paso de peatones y restablecer los servicios a las fincas particulares. [imagen 2 ]

El resto de actuaciones y medidas pasan por la recolocación de postes en el lugar que corresponda, la construcción de escolleras o muros de contención que restablezca la legalidad, el asfaltado y ensanche de los caminos, establecimiento de direcciones de un único sentido, la construcción de cunetas ….etc.


Imagen 1:
No se puede:
   - Girar para acceder al cementerio directamente desde Cistierna
   - Tampoco se puede girar saliendo sentido León.
   - Tampoco se puede salir por la antigua carretera (hay línea continua)
Se puede y se debe:
   - Acceder al cementerio viniendo desde León.
   - Salir del cementerio hacia Cistierna



Imagen 2
En verde, acceso actual al cementerio desde Cistierna, hay que dar la vuelta a la rotonda
En rojo, petición de camino a Sorriba mediante paso subterráneo. 
   -Opción 1, bordeando la carretera.
   -Opción 2 por los prados (requiere expropiaciones)




La imagen 3 muestra la situación actual de la rotonda; se observa que la explanada del cementerio está separada de la carretera por un guardarrail.
La imagen 4 virtual simula lo que pedimos: que se realice en ese punto el acceso, además de que se adecúe la explanada y se asfalte.

De aquí al 1 de noviembre se espera que el tránsito hacia el cementerio sea muy alto, sean precavidos con las normas de tráfico en aras de no ser denunciados.

Obras variante Cistierna CL-626 reunion sobre las irregularidades

Obras de la variante CL-626 de Cistierna. Reunión sobre las irregularidades

Hemos sido convocados para mañana miércoles por nuestro alcalde a una reunión para discutir las  irregularidades y mejoras a pedir  a Fomento de las obras de la Variante de Cistierna .

Hace 7 meses pedimos la construcción de una escollera o muro de contención en el camino del molino. Pasados tres meses sin respuesta del Ayuntamiento, preguntamos al concejal de obras sobre la situación de nuestra denuncia. Su respuesta no pudo ser más  desalentadora , nos contestó que el camino estaba bien, eso sí se cuidó de no dárnoslo por escrito, sólo de palabra. Parece que pasados 7 meses, justo cuando teníamos decidido ponernos en contacto con las  empresas y organismos correspondientes ante la dejación de funciones de la alcaldía, el equipo de gobierno reacciona y ante la presión ejercida al reiterar nuestras demandas ante el Pleno, reconoce las deficiencias y nos anuncia una reunión para consensuar las reivindicaciones. Ya estamos convocados. Más vale tarde que nunca.

En esa reunión defenderemos el mayor grado de cumplimiento posible  de las normas urbanísticas de todas las denuncias efectuadas, tanto los accesos a Vegarribero, fincas y montes, retranqueos, ancho de caminos, así como la mejora de las canalizaciones pluviales.

Durante este invierno, hemos hecho las verificaciones oportunas para comprobar el posible daño de las lluvias sobre los caminos.

 

La imagen está tomada el día después a una jornada intensa de lluvia.

Se observa todavía el resto de humedad. La canalización llevará suficiente agua

como para acabar deteriorando el camino.

Solicitaremos una solución al problema.

 

En el paso inferior hacia el monte se puede observar cómo el nivel de las aguas

llegó a tener un nivel de dus dedos. Al otro paso superior por la carretera de

Yugueros, no vamos a exigir ninguna intervención.

 

para los curiosos, efectivamente el tunel tiene

una anchura de 3 metros y una altura de 4.

 

Finalmente, el paso inferior de aguas,

cumpliendo con su misión correctamente .

Irregularidades Variante CL-626. Caminos Rurales.

Obras en la variante CL-626

Irregularidades en obras de la Variante CL626: Camino del molino, camino margen derecha del Esla y canalización de aguas
Pasados más de tres meses, desconocemos el pronunciamiento oficial del Ayuntamiento y mucho nos tememos que todo quede como está. Una prueba más de las dos varas de medir que utiliza el equipo de gobierno de Cistierna.

Noticias Relacionadas:

• Agosto 2009  Camino del molino. Solicitud de una escollera o muro de contención.

Ha transcurrido un tiempo prudencial desde que nuestro grupo se interesó por las obras de la variante de Cistierna allá por el mes de agosto y más concretamente por los caminos de servicio afectados por las mencionadas obras. Destacábamos, por su trascendencia, el área ocupada por la escollera del puente sobre el camino conocido como del Molino [imagen 1] en el que se incumple la normativa sobre vías pecuarias y caminos rurales al no construirse un paso de 8 metros incluidas las cunetas y toda la margen derecha del Esla [imagen 3] que lo angosto del camino y el desnivel con el río hacen difícil el transito por el mismo. Señalar también que en este camino, nos encontrarnos el desemboque de una canalización de aguas [imagen 4] que, aunque desconocemos la cantidad de agua que va a pasar por ella, a nada que pase, ese agua irá erosionando el camino generando en un futuro un socavón o corte, además de dificultar el tránsito de vehículos o personas los días que lleve un caudal suficiente.

A día de hoy, pasados más de tres meses, desconocemos el pronunciamiento oficial del Ayuntamiento y mucho nos tememos que todo quede como está. Una prueba más de las dos varas de medir que utiliza el equipo de gobierno de Cistierna presidido por el Sr. Sen: a los vecinos se les obliga a realizar retranqueos [imagen 2] y a las administraciones se las consiente todo enarbolando la bandera de la tolerancia.

Reiteramos nuestra exigencia de que el Alcalde lidere las reivindicaciones y luche para que se cumpla la normativa al respecto evitando el estrangulamiento de una vía alternativa como es la de los caminos señalados.

 

Imagen1. Camino del Molino. Invadido por las obras de la variante CL-626

y sobre las que se solicitó se realizara una escollera o muro de contención

para dejar libre un ancho de 8 metros.

 

Imagen 2. Como contrapartida, esta imagen, comienzo del camino del molino,

próxima a las piscinas y junto al antiguo “sardinero”, en el que se puede observar

como los vecinos retranquean el cierre de sus parcelas para garantizar un ancho

de la vía de 8 metros. ¿A nuestros vecinos se les obliga a retranquear y en

la variante se les permite hacer lo que quieran?

Imagen 3. Camino por la margen derecha del río Esla, entre la variante y río.

Se puede observar como lo han dejado demasiado estrecho e incumple

las normativas respecto a su ancho.

Imagen 4. Canalización para el agua. Se puede observar como está perfectamente

canalizado por debajo de la Carretera, pero desemboca en el camino. Desconocemos

la cantidad de agua que va a pasar por esa canalización, pero a nada que pase, ese

agua irá erosionando el camino generando en un futuro, un socavón o corte, además

de dificultar el tránsito de vehículos o personas los días que lleve un caudal suficiente.